Le blog de Julien

Ça y est, les Drissounours ont leur automobile. C’est la marque allemande Audi qui est à l’étude pour une mise en production prévue normalement pour 2012. Nom du concept: l’e-Tron. Oui: une Audi e-Tron. Ce sera la toute petite sœur de la R8: le modèle R4 sans les vrombissements. En effet, cette voiture en aluminium et en carbone sera propulsée par deux moteurs électriques (un par roue arrière). On pourrait penser qu’un e-tron électrique, c’est de la merde mais sa puissance équivaudra à 204 chevaux. Dans une caisse de 1300 kilos, cela permettra d’atteindre les 100 kilomètres/heure en moins de 6 secondes! N’empêche que c’est une voiture électrique, donc elle porte bien son nom. Sans compter que tous les 250 kilomètres, il faut la recharger pendant… 11 heures!

Avoir la fox-terrier attitude commence par le choix de son automobile. Celle-ci doit être fine et discrète, elle doit pouvoir refléter au premier coup d’œil le caractère posé voire résigné de son conducteur. Le seul intérêt d’une automobile doit être de pouvoir nous déplacer. Elle doit être petite pour se garer facilement et de préférence fonctionner au gazol de manière à réaliser des trajets plus conséquents avec la même quantité de carburant qu’un moteur à essence. Les qualités économiques et environnementales du véhicule doivent être prises en compte… Bffff hahHAHA non je plaisante.

Le froid s’est abattu sur notre triste région il y a quelques jours. Pour ceux qui n’ont pas de garage, la neige a recouvert les automobiles. Peut-être que certains, comme moi, regardent leur fidèle monture dépérir sous une couche de glace, avec un sentiment de remord et d’impuissance face à l’intempérie. D’aucuns diront qu’il suffit d’aller faire quelques kilomètres pour réchauffer et huiler la bête mais d’autres, comme moi, éprouveront sans doute une plus grande satisfaction en laissant reposer tranquillement un véhicule à propulsion de 200 chevaux sur son parking, plutôt que d’aller le plier dans le décor.

Pas de panique: il est possible d’aider votre voiture à passer l’hiver dehors.

Voici 5 astuces pour la survie de votre automobile en hiver.

1 • Vous avez l’impression que les pneus se dégonflent. Ce n’est qu’une impression. Inutile de vous en vouloir et de courir à la pompe. Il fait froid ! Toute l’atmosphère ambiante subit une pression sensiblement plus pesante. L’air qui est contenu dans les pneus est donc « plus petit », c’est-à-dire qu’il y en a autant mais qu’il pousse moins sur les parois intérieures. Il est comme contracté sur lui-même (comme nous lorsqu’on a froid!).

2 • Inutile de pisser 4 fois par jour sur vos portières: mettez de l’huile dans les serrures. On trouve dans tous les supermarchés des bouteilles d’huile pour vélo -une petite bouteille en plastique avec un bec verseur pointu. Appliquez-en sur votre clé et faites là aller et venir dans vos serrures pour la répandre. Maintenant bon… qui n’a pas de serrure télécommandée ?…

3 • J’ai entendu deux personnes rien qu’hier me dire: « j’ai du monter par la portière passager parce que la mienne était bloquée par le gel« . En effet, les joints de portières collent à cause du gel. Mais il existe un remède, facile à mettre en œuvre pour ceux qui ont des bébés à la maison: saupoudrer les joints de talc. Et voilà des portes qui s’ouvriront à chaque fois.

4 • Si vous avez décidé de ne pas rouler pendant une longue période (une semaine et plus), votre chère automobile ne jouira d’aucune activité, démontez la batterie et emmenez-là chez vous. Cela ne vous coûtera que quelques minutes et une remise à l’heure du tableau de bord ; mais ce sera beaucoup plus intéressant que de se rendre compte que la batterie a été complètement déchargée par le froid.

5 • Toujours si vous avez décidé de retirer votre véhicule de la circulation pendant quelques semaines et que vous ne voulez pas qu’elle succombe au froid (et que vous êtes riche) : faites le plein d’essence. L’espace occupé par le carburant ne le sera pas par la condensation. Or, la condensation peut geler, en tous cas beaucoup plus vite que l’essence. Sachez que le point d’éclair de l’essence, c’est-à-dire la température à partir de laquelle elle ne pourra plus brûler faute de dégager de la vapeur, est de -40°C.

Ça vous a plu ? Bon, allez, je m’en vais faire un tour, je n’en peux plus de la voir comme-ça…

Ces 28 et 29 mars avait lieu une exposition d’automobiles anciennes à Artois Expo à Arras. Deux salles du palais étaient réservées et accessibles après un acquittement de 4 euros par personne. Dans la première, un marché aux pièces d’occasion: des phares, des alternateurs, des publicités pour des huiles de moteur de sociétés aujourd’hui éteintes. Des calandres de radiateurs anciens cotoyaient des modèles réduits de ce qui faisait jadis le parc automobile de nos ancêtres: des Citroën, des Ford, des Panhard…

La deuxième salle était plus intéressante pour les simples visiteurs. Des automobiles des années 1930 étaient exposées. 80 ans après leur commercialisation, ces reliques ont aujourd’hui changé de nature pour devenir de véritables bijoux. Toutes en état « neuf », le presque-siècle passé s’estompait pour donner un air d’étalage de concession arrivé on ne sait comment jusqu’à nous.

Il y avait beaucoup de monde et de bruit. Et comme j’en ai assez la semaine avec la voix de la fille du standard téléphonique du bureau qui me ruine le système nerveux, ma tête s’est mise à tourner et mon coeur à monter. Je suis donc sorti.

Oui… bon… des vieilles Porsche, des 2cv et des VW… Je n’ai pas été spécialement emballé par ce parking. Si encore la mécanique avait été actionnée pour nous rappeler le doux bruit voire le métal hurlant des machines d’époque où la consommation n’était pas un souci… mais non: il ne s’agissait bien que d’un parking. Le temps maussade y était peut-être pour quelque-chose dans mon impression. La seule satisfaction étant que tous ces modèles ne sont pas morts; ils sont toujours là, plus qu’on ne croit, dans les garages et entre les mains de passionnés qui conservent un patrimoine important de notre histoire.

Je l’ai fait. Je suis désolé pour l’économie française, pour ce qu’en pense Monsieur le Petit Banquier ligoté dans sa cravate Kiabi, pour ceux qui se plaignent de l’énergie thermique et de ses conséquences, pour les belligérants du pétrole, mais je l’ai fait. Je ne voulais pas revivre l’histoire ‘dilemmique’ de mon Apple où depuis toujours j’en rêve la nuit et subis son manque le jour: je n’ai demandé d’avis qu’à ma conscience et j’ai signé. Je suis allé prendre livraison ce soir et depuis je rajeunis. Non seulement dans mes souvenirs de frasques automobiles mais aussi parce que le mouvement réduit le temps. Alors, comme Francis Blanche annonçait jadis dans son émission radiophonique, je vous présente mon nouveau mode de transport: